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| Nombre De La Marca: | VIIP |
| Número De Modelo: | VIP4-1B-06 |
| Cuota De Producción: | Negociable |
| Precio: | Negociable |
| Detalles Del Embalaje: | 33*33*18 |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Frecuencia nominal del centro | 10 KHZ-30 MHz |
| Pérdida de inserción | 60 ~ 90 dB |
| Impedancia de entrada | 50Ω |
| Temperatura del medio ambiente | 40 °C |
| Temperatura | 25 / 085 / 21 |
| Línea a línea | Se aplicará el método siguiente: |
| Línea a tierra | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Corriente de fuga máxima | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
| La parte No. | Corriente nominal [A] | Corriente de fuga [mA] | Las terminales | Peso [g] |
|---|---|---|---|---|
| VIP4-1A-01 | 1a | de una potencia de descarga de 0,05 mA | - | 65 |
| VIP4-1A-03 | 3A | de una potencia de descarga de 0,05 mA | - | 65 |
| VIP4-1A-06 | 6A | de una potencia de descarga de 0,05 mA | - | 65 |
| VIP4-1A-10 | 10A | de una potencia de descarga de 0,05 mA | - | 75 |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 6A | La velocidad de carga de la unidad de carga | M4 | 140 |
| VIP4-1B-10 | 10A | La velocidad de carga de la unidad de carga | M4 | 170 |
| VIP4-1B-20 | 20A | La velocidad de carga de la unidad de carga | M4 | 170 |
| VIP4-1B-30 | 30A | La velocidad de carga de la unidad de carga | M6 | 320 |
| VIP4-1B-50 | 50A | El valor de las emisiones de CO2 | M6 | 600 |
| VIP4-1B-100: el equipo de seguridad. | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 | M8 | 1380 |
| VIP4-1B-150 | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 | M10 | 1900 |
| VIP4-1B-200: el equipo de seguridad. | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 | M10 | 1900 |
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| Nombre De La Marca: | VIIP |
| Número De Modelo: | VIP4-1B-06 |
| Cuota De Producción: | Negociable |
| Precio: | Negociable |
| Detalles Del Embalaje: | 33*33*18 |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Frecuencia nominal del centro | 10 KHZ-30 MHz |
| Pérdida de inserción | 60 ~ 90 dB |
| Impedancia de entrada | 50Ω |
| Temperatura del medio ambiente | 40 °C |
| Temperatura | 25 / 085 / 21 |
| Línea a línea | Se aplicará el método siguiente: |
| Línea a tierra | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Corriente de fuga máxima | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
| La parte No. | Corriente nominal [A] | Corriente de fuga [mA] | Las terminales | Peso [g] |
|---|---|---|---|---|
| VIP4-1A-01 | 1a | de una potencia de descarga de 0,05 mA | - | 65 |
| VIP4-1A-03 | 3A | de una potencia de descarga de 0,05 mA | - | 65 |
| VIP4-1A-06 | 6A | de una potencia de descarga de 0,05 mA | - | 65 |
| VIP4-1A-10 | 10A | de una potencia de descarga de 0,05 mA | - | 75 |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 6A | La velocidad de carga de la unidad de carga | M4 | 140 |
| VIP4-1B-10 | 10A | La velocidad de carga de la unidad de carga | M4 | 170 |
| VIP4-1B-20 | 20A | La velocidad de carga de la unidad de carga | M4 | 170 |
| VIP4-1B-30 | 30A | La velocidad de carga de la unidad de carga | M6 | 320 |
| VIP4-1B-50 | 50A | El valor de las emisiones de CO2 | M6 | 600 |
| VIP4-1B-100: el equipo de seguridad. | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 | M8 | 1380 |
| VIP4-1B-150 | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 | M10 | 1900 |
| VIP4-1B-200: el equipo de seguridad. | Las demás: | El valor de las emisiones de CO2 | M10 | 1900 |